Plan d'entretien & Révision Peugeot 308 2 (1.2 PureTech 130 ch)
Motorisation EB2DTS / HNY • Essence (130 ch) • Années 2014-2021
Synthèse des préconisations constructeur
Le plan d'entretien officiel de la Peugeot 308 II 1.2 PureTech (130 ch) impose une vidange moteur annuelle ou tous les 15 000 km avec une huile homologuée PSA B71 2312 (0W-30). Le kit de distribution à courroie humide se remplace tous les 6 ans ou 100 000 km. La dégradation de la courroie pouvant boucher la pompe à vide d'assistance au freinage, un contrôle visuel est impératif.
Courroie de distribution à remplacer périodiquement
Verdict mécanique officiel constructeur pour Peugeot 308 2 (1.2 PureTech 130 ch).
Prouvez le suivi de votre courroie pour justifier un prix ferme
Vous vendez ce véhicule ? Prouvez le changement de courroie factures à l'appui et bloquez les négociations (-800€) avec le Pass Revente.
Fiche d'entretien imprimable & Carnet de bord
Exportez les périodicités officielles de votre Peugeot 308 2 (1.2 PureTech 130 ch) en format A4 pour votre boîte à gants ou votre garagiste.
Vous roulez en Peugeot 308 2 ? Enregistrez ce véhicule dans votre espace Vigie Foyer
Créez votre carnet numérique Vigie Foyer gratuit : enregistrez votre plaque d'immatriculation, synchronisez vos alertes d'entretien et valorisez l'historique pour la revente.
Votre Peugeot 308 2 est-elle à jour de ses entretiens ?
Déposez votre dernière facture de garage ou votre procès-verbal de contrôle technique. L'IA de LaVigieAuto analyse vos échéances et identifie immédiatement les risques.
Quelle est votre prochaine révision constructeur ?
Indiquez votre kilométrage actuel pour calculer instantanément votre prochain passage en atelier pour votre Peugeot 308 2.
Recevoir mon alerte révision par email ou Google
Soyez prévenu avant vos 60 000 km pour éviter l'usure prématurée et préserver votre garantie constructeur.
Périodicité des vidanges & révisions constructeur
Intervalles kilométriques et temporels préconisés pour garantir la longévité mécanique de votre véhicule.
Vidange huile moteur et filtre à huile
ObligatorioHuile PSA B71 2312 garantissant la longévité de la courroie.
Remplacement filtre d'habitacle
RecomendadoProtection habitacle.
Remplacement filtre à air moteur
RecomendadoFlux d’air turbo.
Remplacement des 3 bougies d'allumage
ObligatorioAllumage turbo haute performance.
Purge liquide de frein DOT 4+
SeguridadSécurité du circuit de freinage.
Kit distribution complet + Pompe à eau
SeguridadCourroie en bain d’huile et pompe neuves.
| Operación de mantenimiento | Periodicidad (Kilometraje / Años) | Criticidad | Coste estimado |
|---|---|---|---|
Vidange huile moteur et filtre à huile Huile PSA B71 2312 garantissant la longévité de la courroie. | 15.000 km o 1 año | Obligatorio | 120 € – 160 € |
Remplacement filtre d'habitacle Protection habitacle. | 30.000 km o 2 años | Recomendado | 35 € – 55 € |
Remplacement filtre à air moteur Flux d’air turbo. | 45.000 km o 3 años | Recomendado | 35 € – 55 € |
Remplacement des 3 bougies d'allumage Allumage turbo haute performance. | 45.000 km o 4 años | Obligatorio | 90 € – 130 € |
Purge liquide de frein DOT 4+ Sécurité du circuit de freinage. | 45.000 km o 2 años | Seguridad | 50 € – 75 € |
Kit distribution complet + Pompe à eau Courroie en bain d’huile et pompe neuves. | 100.000 km o 6 años | Seguridad | 620 € – 840 € |
Inspección Técnica & Normativa Vial (España)
Calendario oficial de ITV y directrices de seguridad vial vigentes en España (DGT).
Inspección Técnica de Vehículos (ITV)
Conforme al Real Decreto 920/2017, los turismos pasan la primera inspección a los 4 años, cada 2 años hasta cumplir 10 años, y anualmente a partir del décimo año de antigüedad.
Normativa DGT Cadenas y Neumáticos de Invierno
Obligatoriedad temporal de circular con neumáticos de invierno homologados (3PMSF) o cadenas metálicas/textiles en puertos y tramos de montaña señalizados.
Points de contrôle critiques & vulnérabilités connues
Points de vigilance et éléments mécaniques à surveiller pour éviter les pannes prématurées.
Point de vigilance critique : Perte d'assistance de freinage par colmatage de la pompe à vide
Les particules de courroie désagrégée migrent dans le circuit de dépression de freinage, durcissant la pédale de frein.
- Pédale de frein dure nécessitant un effort accru
- Alerte pression d’huile allumée
Estimation du budget d'entretien annuel
Optimisez vos devis de garage et découvrez les économies réalisables en regroupant les interventions.
Grand Entretien 6 ans / 100 000 km 308 II
- ✓ Kit distribution complet + pompe à eau
- ✓ Courroie d’accessoires + purge liquide
- ✓ Vidange moteur 0W-30 B71 2312
- ✓ Contrôle crépine d’huile et pompe à vide
Script de négociation pour votre devis : « Profitez du changement de distribution pour exiger un contrôle de la pompe à vide sans surcoût de dépose. »