Plan d'entretien & Révision Peugeot 2008 2 (1.2 PureTech 130 ch)
Motorisation EB2DTS / HNS • Essence (130 ch) • Années 2019-2024
Synthèse des préconisations constructeur
Le plan d'entretien officiel du Peugeot 2008 II 1.2 PureTech (130 ch) impose un entretien annuel ou tous les 20 000 km avec de l'huile certifiée PSA B71 2010 (0W-20). Le remplacement de la courroie de distribution humide doit être effectué tous les 6 ans ou 100 000 km. L'encrassement des soupapes d'admission et l'état de la crépine d'huile doivent être contrôlés régulièrement.
Courroie de distribution à remplacer périodiquement
Verdict mécanique officiel constructeur pour Peugeot 2008 2 (1.2 PureTech 130 ch).
Prouvez le suivi de votre courroie pour justifier un prix ferme
Vous vendez ce véhicule ? Prouvez le changement de courroie factures à l'appui et bloquez les négociations (-800€) avec le Pass Revente.
Fiche d'entretien imprimable & Carnet de bord
Exportez les périodicités officielles de votre Peugeot 2008 2 (1.2 PureTech 130 ch) en format A4 pour votre boîte à gants ou votre garagiste.
Vous roulez en Peugeot 2008 2 ? Enregistrez ce véhicule dans votre espace Vigie Foyer
Créez votre carnet numérique Vigie Foyer gratuit : enregistrez votre plaque d'immatriculation, synchronisez vos alertes d'entretien et valorisez l'historique pour la revente.
Votre Peugeot 2008 2 est-elle à jour de ses entretiens ?
Déposez votre dernière facture de garage ou votre procès-verbal de contrôle technique. L'IA de LaVigieAuto analyse vos échéances et identifie immédiatement les risques.
Quelle est votre prochaine révision constructeur ?
Indiquez votre kilométrage actuel pour calculer instantanément votre prochain passage en atelier pour votre Peugeot 2008 2.
Recevoir mon alerte révision par email ou Google
Soyez prévenu avant vos 60 000 km pour éviter l'usure prématurée et préserver votre garantie constructeur.
Périodicité des vidanges & révisions constructeur
Intervalles kilométriques et temporels préconisés pour garantir la longévité mécanique de votre véhicule.
Vidange huile moteur et filtre à huile
VerplichtHuile certifiée 0W-20 B71 2010 protégeant la courroie.
Remplacement filtre d'habitacle charbon
AanbevolenFiltration particules.
Remplacement filtre à air moteur
AanbevolenProtection turbo.
Remplacement des 3 bougies d'allumage
VerplichtCombustion sans cliquetis.
Purge liquide de frein DOT 4+
VeiligheidSécurité freinage.
Kit distribution complet + Pompe à eau
VeiligheidCourroie humide et pompe à eau neuves.
| Onderhoudswerkzaamheid | Interval (Kilometerstand / Leeftijd) | Prioriteit | Geschatte kosten |
|---|---|---|---|
Vidange huile moteur et filtre à huile Huile certifiée 0W-20 B71 2010 protégeant la courroie. | 20.000 km of 1 jaar | Verplicht | 120 € – 165 € |
Remplacement filtre d'habitacle charbon Filtration particules. | 20.000 km of 1 jaar | Aanbevolen | 35 € – 60 € |
Remplacement filtre à air moteur Protection turbo. | 40.000 km of 2 jaar | Aanbevolen | 35 € – 55 € |
Remplacement des 3 bougies d'allumage Combustion sans cliquetis. | 40.000 km of 4 jaar | Verplicht | 95 € – 135 € |
Purge liquide de frein DOT 4+ Sécurité freinage. | 40.000 km of 2 jaar | Veiligheid | 55 € – 80 € |
Kit distribution complet + Pompe à eau Courroie humide et pompe à eau neuves. | 100.000 km of 6 jaar | Veiligheid | 620 € – 850 € |
Periodieke Keuring & Verkeersveiligheid (België / NL)
Wettelijke voorschriften en technische keuringsintervallen voor een veilige rit.
Periodieke Autokeuring (GOCA / AutoSécurité)
Wettelijke verplichting in België. Bonusregeling: tweejaarlijkse keuring mogelijk indien het voertuig minder dan 6 jaar oud is en minder dan 100 000 km heeft gereden.
Veiligheidsrichtlijn Winteruitrusting
Geen nationale winterbandenplicht in België/NL, maar 3PMSF-winterbanden of sneeuwkettingen zijn verplicht bij ritten naar Frankrijk (Loi Montagne), Duitsland of Luxemburg.
Points de contrôle critiques & vulnérabilités connues
Points de vigilance et éléments mécaniques à surveiller pour éviter les pannes prématurées.
Point de vigilance critique : Encrassement des soupapes d'admission par injection directe
L'injection directe ne lavant pas le dos des soupapes, des dépôts d'huile carbonisée peuvent s'accumuler et créer des pertes de puissance.
- Légers trous à l’accélération
- Ralenti légèrement instable à froid
Estimation du budget d'entretien annuel
Optimisez vos devis de garage et découvrez les économies réalisables en regroupant les interventions.
Grand Entretien 6 ans / 100 000 km 2008 II
- ✓ Kit distribution complet + pompe à eau
- ✓ Courroie d’accessoires
- ✓ Vidange moteur 0W-20 + filtre
- ✓ Contrôle crépine d’huile
Script de négociation pour votre devis : « Faites grouper la distribution et la vidange complète pour réduire les frais de main d'œuvre. »