Plan d'entretien & Révision Peugeot 2008 2 (1.2 Hybrid 136 ch)
Motorisation EB2LT / EB2LTED (Gen 3 MHEV 48V) • Hybride (136 ch) • Années 2023-2026
Synthèse des préconisations constructeur
Le carnet d'entretien officiel de la Peugeot 2008 2 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 impose une révision tous les 20 000 km ou 12 mois avec l'huile officielle Stellantis FPW9.55535/03 (0W-20). Révolution technique majeure chez Stellantis : ce moteur de 3e génération abandonne définitivement la courroie humide pour une véritable chaîne de distribution métallique sans remplacement périodique programmé.
Chaîne de distribution sans entretien programmé
Verdict mécanique officiel constructeur pour Peugeot 2008 2 (1.2 Hybrid 136 ch).
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Fiche d'entretien imprimable & Carnet de bord
Exportez les périodicités officielles de votre Peugeot 2008 2 (1.2 Hybrid 136 ch) en format A4 pour votre boîte à gants ou votre garagiste.
Vous roulez en Peugeot 2008 2 ? Enregistrez ce véhicule dans votre espace Vigie Foyer
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Votre Peugeot 2008 2 est-elle à jour de ses entretiens ?
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Soyez prévenu avant vos 60 000 km pour éviter l'usure prématurée et préserver votre garantie constructeur.
Périodicité des vidanges & révisions constructeur
Intervalles kilométriques et temporels préconisés pour garantir la longévité mécanique de votre véhicule.
Vidange huile moteur et filtre à huile
VerplichtHuile synthétique 0W-20 certifiée Stellantis FPW9.55535/03 protégeant le bloc turbo à cycle Miller et sa chaîne de distribution.
Remplacement filtre d'habitacle anti-allergènes
AanbevolenPurification de l'air ambiant et protection du groupe de climatisation.
Remplacement filtre à air moteur
AanbevolenMaintien du rendement du turbocompresseur à géométrie variable.
Remplacement des 3 bougies d'allumage
VerplichtBougies haute tension adaptées aux redémarrages fréquents du système micro-hybride 48V.
Purge et remplacement liquide de frein DOT 4+
VeiligheidMaintien de la performance de freinage hydraulique et régénératif e-DCS6.
Remplacement de la courroie d'accessoires
AanbevolenEntraînement des auxiliaires moteur.
| Onderhoudswerkzaamheid | Interval (Kilometerstand / Leeftijd) | Prioriteit | Geschatte kosten |
|---|---|---|---|
Vidange huile moteur et filtre à huile Huile synthétique 0W-20 certifiée Stellantis FPW9.55535/03 protégeant le bloc turbo à cycle Miller et sa chaîne de distribution. | 20.000 km of 1 jaar | Verplicht | 125 € – 175 € |
Remplacement filtre d'habitacle anti-allergènes Purification de l'air ambiant et protection du groupe de climatisation. | 20.000 km of 1 jaar | Aanbevolen | 30 € – 55 € |
Remplacement filtre à air moteur Maintien du rendement du turbocompresseur à géométrie variable. | 40.000 km of 2 jaar | Aanbevolen | 30 € – 50 € |
Remplacement des 3 bougies d'allumage Bougies haute tension adaptées aux redémarrages fréquents du système micro-hybride 48V. | 40.000 km of 4 jaar | Verplicht | 80 € – 120 € |
Purge et remplacement liquide de frein DOT 4+ Maintien de la performance de freinage hydraulique et régénératif e-DCS6. | 40.000 km of 2 jaar | Veiligheid | 50 € – 85 € |
Remplacement de la courroie d'accessoires Entraînement des auxiliaires moteur. | 120.000 km of 6 jaar | Aanbevolen | 110 € – 170 € |
Periodieke Keuring & Verkeersveiligheid (België / NL)
Wettelijke voorschriften en technische keuringsintervallen voor een veilige rit.
Periodieke Autokeuring (GOCA / AutoSécurité)
Wettelijke verplichting in België. Bonusregeling: tweejaarlijkse keuring mogelijk indien het voertuig minder dan 6 jaar oud is en minder dan 100 000 km heeft gereden.
Veiligheidsrichtlijn Winteruitrusting
Geen nationale winterbandenplicht in België/NL, maar 3PMSF-winterbanden of sneeuwkettingen zijn verplicht bij ritten naar Frankrijk (Loi Montagne), Duitsland of Luxemburg.
Points de contrôle critiques & vulnérabilités connues
Points de vigilance et éléments mécaniques à surveiller pour éviter les pannes prématurées.
Point de vigilance critique : Gestion électronique de la boîte e-DCS6 électrifiée
Intégrant un moteur électrique de 21 kW, la transmission nécessite des mises à jour régulières des lois de passage pour éviter tout à-coup à très basse vitesse.
- Hésitation lors du passage du mode électrique au thermique
- Léger à-coup lors des manœuvres de stationnement en pente
Point de vigilance critique : Refroidissement de la batterie 48V
La batterie 48V nécessite un environnement ventilé et sec. Veiller à ne pas obstruer la grille de ventilation basse.
- Réduction temporaire de l'assistance électrique en cas de fortes chaleurs
- Message 'Mode hybride restreint'
Estimation du budget d'entretien annuel
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Service Révision 4 ans / 40 000 km 2008 Hybrid
- ✓ Vidange moteur 0W-20 FPW9.55535/03 + filtre
- ✓ Remplacement des 3 bougies d'allumage
- ✓ Filtres air et habitacle
- ✓ Purge liquide de frein DOT 4+
Script de négociation pour votre devis : « Cette version à chaîne métallique élimine le coûteux remplacement de la courroie humide des générations précédentes. »