Plan d'entretien & Révision Peugeot 2008 2 (1.2 Hybrid 136 ch)
Motorisation EB2LT / EB2LTED (Gen 3 MHEV 48V) • Hybride (136 ch) • Années 2023-2026
Synthèse des préconisations constructeur
Le carnet d'entretien officiel de la Peugeot 2008 2 1.2 Hybrid 136 ch e-DCS6 impose une révision tous les 20 000 km ou 12 mois avec l'huile officielle Stellantis FPW9.55535/03 (0W-20). Révolution technique majeure chez Stellantis : ce moteur de 3e génération abandonne définitivement la courroie humide pour une véritable chaîne de distribution métallique sans remplacement périodique programmé.
Chaîne de distribution sans entretien programmé
Verdict mécanique officiel constructeur pour Peugeot 2008 2 (1.2 Hybrid 136 ch).
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Fiche d'entretien imprimable & Carnet de bord
Exportez les périodicités officielles de votre Peugeot 2008 2 (1.2 Hybrid 136 ch) en format A4 pour votre boîte à gants ou votre garagiste.
Vous roulez en Peugeot 2008 2 ? Enregistrez ce véhicule dans votre espace Vigie Foyer
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Votre Peugeot 2008 2 est-elle à jour de ses entretiens ?
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Soyez prévenu avant vos 60 000 km pour éviter l'usure prématurée et préserver votre garantie constructeur.
Périodicité des vidanges & révisions constructeur
Intervalles kilométriques et temporels préconisés pour garantir la longévité mécanique de votre véhicule.
Vidange huile moteur et filtre à huile
ObbligatorioHuile synthétique 0W-20 certifiée Stellantis FPW9.55535/03 protégeant le bloc turbo à cycle Miller et sa chaîne de distribution.
Remplacement filtre d'habitacle anti-allergènes
ConsigliatoPurification de l'air ambiant et protection du groupe de climatisation.
Remplacement filtre à air moteur
ConsigliatoMaintien du rendement du turbocompresseur à géométrie variable.
Remplacement des 3 bougies d'allumage
ObbligatorioBougies haute tension adaptées aux redémarrages fréquents du système micro-hybride 48V.
Purge et remplacement liquide de frein DOT 4+
SicurezzaMaintien de la performance de freinage hydraulique et régénératif e-DCS6.
Remplacement de la courroie d'accessoires
ConsigliatoEntraînement des auxiliaires moteur.
| Operazione di manutenzione | Periodicità (Chilometraggio / Anni) | Criticità | Costo stimato |
|---|---|---|---|
Vidange huile moteur et filtre à huile Huile synthétique 0W-20 certifiée Stellantis FPW9.55535/03 protégeant le bloc turbo à cycle Miller et sa chaîne de distribution. | 20.000 km oppure 1 anno | Obbligatorio | 125 € – 175 € |
Remplacement filtre d'habitacle anti-allergènes Purification de l'air ambiant et protection du groupe de climatisation. | 20.000 km oppure 1 anno | Consigliato | 30 € – 55 € |
Remplacement filtre à air moteur Maintien du rendement du turbocompresseur à géométrie variable. | 40.000 km oppure 2 anni | Consigliato | 30 € – 50 € |
Remplacement des 3 bougies d'allumage Bougies haute tension adaptées aux redémarrages fréquents du système micro-hybride 48V. | 40.000 km oppure 4 anni | Obbligatorio | 80 € – 120 € |
Purge et remplacement liquide de frein DOT 4+ Maintien de la performance de freinage hydraulique et régénératif e-DCS6. | 40.000 km oppure 2 anni | Sicurezza | 50 € – 85 € |
Remplacement de la courroie d'accessoires Entraînement des auxiliaires moteur. | 120.000 km oppure 6 anni | Consigliato | 110 € – 170 € |
Conformità Stradale & Revisione Ministeriale (Italia)
Obblighi di legge e scadenze ministeriali per circolare regolarmente sul territorio italiano.
Revisione Periodica Ministeriale (Codice della Strada)
Ai sensi dell’Art. 80 del Codice della Strada, la revisione va effettuata entro l’ultimo giorno del mese in cui è stata rilasciata la carta di circolazione o l’ultima revisione.
Direttiva Nazionale Dotazioni Invernali
Obbligo di pneumatici invernali (M+S con marcatura 3PMSF) o catene a bordo su autostrade e strade extraurbane. Smontaggio obbligatorio entro il 15 maggio per indici di velocità ridotti.
Points de contrôle critiques & vulnérabilités connues
Points de vigilance et éléments mécaniques à surveiller pour éviter les pannes prématurées.
Point de vigilance critique : Gestion électronique de la boîte e-DCS6 électrifiée
Intégrant un moteur électrique de 21 kW, la transmission nécessite des mises à jour régulières des lois de passage pour éviter tout à-coup à très basse vitesse.
- Hésitation lors du passage du mode électrique au thermique
- Léger à-coup lors des manœuvres de stationnement en pente
Point de vigilance critique : Refroidissement de la batterie 48V
La batterie 48V nécessite un environnement ventilé et sec. Veiller à ne pas obstruer la grille de ventilation basse.
- Réduction temporaire de l'assistance électrique en cas de fortes chaleurs
- Message 'Mode hybride restreint'
Estimation du budget d'entretien annuel
Optimisez vos devis de garage et découvrez les économies réalisables en regroupant les interventions.
Service Révision 4 ans / 40 000 km 2008 Hybrid
- ✓ Vidange moteur 0W-20 FPW9.55535/03 + filtre
- ✓ Remplacement des 3 bougies d'allumage
- ✓ Filtres air et habitacle
- ✓ Purge liquide de frein DOT 4+
Script de négociation pour votre devis : « Cette version à chaîne métallique élimine le coûteux remplacement de la courroie humide des générations précédentes. »