Plan d'entretien & Révision Dacia Duster 2 (1.3 TCe 130 ch)
Motorisation H5Ht 450 (Alliance / Daimler) • Essence (130 ch) • Années 2019-2024
Synthèse des préconisations constructeur
Le carnet d'entretien constructeur du Dacia Duster 2 1.3 TCe 130 ch impose une révision tous les 30 000 km ou 12 mois avec une huile 5W-30 normée Renault RN17. Conçu en partenariat avec Mercedes-Benz, ce moteur 4 cylindres moderne est équipé d'une chaîne de distribution sans entretien programmé. Les bougies d'allumage et les filtres d'admission doivent être remplacés tous les 60 000 km.
Chaîne de distribution sans entretien programmé
Verdict mécanique officiel constructeur pour Dacia Duster 2 (1.3 TCe 130 ch).
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Fiche d'entretien imprimable & Carnet de bord
Exportez les périodicités officielles de votre Dacia Duster 2 (1.3 TCe 130 ch) en format A4 pour votre boîte à gants ou votre garagiste.
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Votre Dacia Duster 2 est-elle à jour de ses entretiens ?
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Quelle est votre prochaine révision constructeur ?
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Soyez prévenu avant vos 60 000 km pour éviter l'usure prématurée et préserver votre garantie constructeur.
Périodicité des vidanges & révisions constructeur
Intervalles kilométriques et temporels préconisés pour garantir la longévité mécanique de votre véhicule.
Vidange huile moteur et filtre à huile
ObligatorioHuile synthétique RN17 protégeant le turbocompresseur et la distribution par chaîne contre l'usure.
Remplacement filtre d'habitacle
RecomendadoFiltration de l'air de ventilation et protection de l'évaporateur.
Remplacement filtre à air moteur
RecomendadoPréserve le bon fonctionnement du débitmètre et du turbocompresseur Garrett.
Remplacement des 4 bougies d'allumage
ObligatorioBougies à électrode fine spécifiques à l'injection directe 1.3 TCe.
Purge et remplacement liquide de frein DOT 4+
SeguridadÉvacuation de l'humidité dans le circuit de freinage et centrale ABS/ESP.
Remplacement de la courroie d'accessoires
RecomendadoEntraînement de l'alternateur et compresseur de climatisation.
| Operación de mantenimiento | Periodicidad (Kilometraje / Años) | Criticidad | Coste estimado |
|---|---|---|---|
Vidange huile moteur et filtre à huile Huile synthétique RN17 protégeant le turbocompresseur et la distribution par chaîne contre l'usure. | 30.000 km o 1 año | Obligatorio | 105 € – 150 € |
Remplacement filtre d'habitacle Filtration de l'air de ventilation et protection de l'évaporateur. | 30.000 km o 1 año | Recomendado | 25 € – 45 € |
Remplacement filtre à air moteur Préserve le bon fonctionnement du débitmètre et du turbocompresseur Garrett. | 60.000 km o 2 años | Recomendado | 25 € – 45 € |
Remplacement des 4 bougies d'allumage Bougies à électrode fine spécifiques à l'injection directe 1.3 TCe. | 60.000 km o 4 años | Obligatorio | 85 € – 125 € |
Purge et remplacement liquide de frein DOT 4+ Évacuation de l'humidité dans le circuit de freinage et centrale ABS/ESP. | 60.000 km o 3 años | Seguridad | 45 € – 75 € |
Remplacement de la courroie d'accessoires Entraînement de l'alternateur et compresseur de climatisation. | 120.000 km o 6 años | Recomendado | 110 € – 170 € |
Inspección Técnica & Normativa Vial (España)
Calendario oficial de ITV y directrices de seguridad vial vigentes en España (DGT).
Inspección Técnica de Vehículos (ITV)
Conforme al Real Decreto 920/2017, los turismos pasan la primera inspección a los 4 años, cada 2 años hasta cumplir 10 años, y anualmente a partir del décimo año de antigüedad.
Normativa DGT Cadenas y Neumáticos de Invierno
Obligatoriedad temporal de circular con neumáticos de invierno homologados (3PMSF) o cadenas metálicas/textiles en puertos y tramos de montaña señalizados.
Points de contrôle critiques & vulnérabilités connues
Points de vigilance et éléments mécaniques à surveiller pour éviter les pannes prématurées.
Point de vigilance critique : Fatigue de la batterie Start & Stop EFB
Les démarrages fréquents et la gestion d'énergie intelligente peuvent réduire l'espérance de vie de la batterie à 4-5 ans.
- Désactivation fréquente du système Start&Stop
- Démarrage légèrement hésitant par grand froid
Point de vigilance critique : Encrassement modéré des soupapes d'admission
En injection directe, les soupapes ne sont pas nettoyées par le carburant. L'utilisation d'une huile normée RN17 limite la volatilité des vapeurs d'huile.
- Ralenti légèrement instable à froid
- Perte minime de vivacité à bas régime
Estimation du budget d'entretien annuel
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Forfait Révision Complète 4 ans / 60 000 km Duster TCe
- ✓ Vidange 5W-30 RN17 + filtre à huile
- ✓ 4 bougies d'allumage neuves
- ✓ Filtres à air et d'habitacle
- ✓ Purge liquide de frein
Script de négociation pour votre devis : « La distribution étant à chaîne métallique, le budget d'entretien du Duster 1.3 TCe est parmi les plus économiques de son segment. »