Plan d'entretien & Révision Citroën C4 3 (1.2 PureTech 130 ch)
Motorisation EB2ADTX / HNS • Essence (130 ch) • Années 2020-2026
Synthèse des préconisations constructeur
Le carnet d'entretien constructeur de la Citroën C4 3 1.2 PureTech 130 ch EAT8 impose une révision tous les 15 000 à 20 000 km ou 12 mois avec une huile 0W-20 homologuée PSA B71 2010. Ce moteur 3 cylindres est équipé d'une courroie de distribution humide immergée dans l'huile moteur, dont l'état et la largeur doivent être vérifiés à chaque révision avec la jauge dédiée, et remplacée au maximum tous les 100 000 km ou 6 ans.
Courroie de distribution à remplacer périodiquement
Verdict mécanique officiel constructeur pour Citroën C4 3 (1.2 PureTech 130 ch).
Prouvez le suivi de votre courroie pour justifier un prix ferme
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Fiche d'entretien imprimable & Carnet de bord
Exportez les périodicités officielles de votre Citroën C4 3 (1.2 PureTech 130 ch) en format A4 pour votre boîte à gants ou votre garagiste.
Vous roulez en Citroën C4 3 ? Enregistrez ce véhicule dans votre espace Vigie Foyer
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Votre Citroën C4 3 est-elle à jour de ses entretiens ?
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Quelle est votre prochaine révision constructeur ?
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Soyez prévenu avant vos 60 000 km pour éviter l'usure prématurée et préserver votre garantie constructeur.
Périodicité des vidanges & révisions constructeur
Intervalles kilométriques et temporels préconisés pour garantir la longévité mécanique de votre véhicule.
Vidange huile moteur et filtre à huile
ObligatorioHuile synthétique 0W-20 PSA B71 2010 préservant la courroie immergée et lubrifiant le turbocompresseur.
Remplacement filtre d'habitacle anti-allergène
RecomendadoFiltration de l'habitacle et efficacité des suspensions à butées hydrauliques progressives.
Remplacement filtre à air moteur
RecomendadoProtection de l'admission directe et du turbocompresseur 130 ch.
Remplacement des 3 bougies d'allumage
ObligatorioBougies d'allumage haute performance pour injection directe turbo 130 ch.
Purge et remplacement du liquide de frein DOT 4+
SeguridadSécurité active et réponse optimale du freinage assisté.
Remplacement du kit courroie de distribution humide
SeguridadRemplacement préventif de la courroie immergée, pompe à eau, galets et nettoyage de la crépine d'huile.
Remplacement de la courroie d'accessoires
RecomendadoEntraînement de l'alternateur et compresseur de climatisation.
| Operación de mantenimiento | Periodicidad (Kilometraje / Años) | Criticidad | Coste estimado |
|---|---|---|---|
Vidange huile moteur et filtre à huile Huile synthétique 0W-20 PSA B71 2010 préservant la courroie immergée et lubrifiant le turbocompresseur. | 15.000 km o 1 año | Obligatorio | 125 € – 175 € |
Remplacement filtre d'habitacle anti-allergène Filtration de l'habitacle et efficacité des suspensions à butées hydrauliques progressives. | 20.000 km o 1 año | Recomendado | 30 € – 50 € |
Remplacement filtre à air moteur Protection de l'admission directe et du turbocompresseur 130 ch. | 40.000 km o 2 años | Recomendado | 30 € – 50 € |
Remplacement des 3 bougies d'allumage Bougies d'allumage haute performance pour injection directe turbo 130 ch. | 40.000 km o 4 años | Obligatorio | 80 € – 120 € |
Purge et remplacement du liquide de frein DOT 4+ Sécurité active et réponse optimale du freinage assisté. | 40.000 km o 2 años | Seguridad | 50 € – 80 € |
Remplacement du kit courroie de distribution humide Remplacement préventif de la courroie immergée, pompe à eau, galets et nettoyage de la crépine d'huile. | 100.000 km o 6 años | Seguridad | 650 € – 950 € |
Remplacement de la courroie d'accessoires Entraînement de l'alternateur et compresseur de climatisation. | 100.000 km o 6 años | Recomendado | 100 € – 160 € |
Inspección Técnica & Normativa Vial (España)
Calendario oficial de ITV y directrices de seguridad vial vigentes en España (DGT).
Inspección Técnica de Vehículos (ITV)
Conforme al Real Decreto 920/2017, los turismos pasan la primera inspección a los 4 años, cada 2 años hasta cumplir 10 años, y anualmente a partir del décimo año de antigüedad.
Normativa DGT Cadenas y Neumáticos de Invierno
Obligatoriedad temporal de circular con neumáticos de invierno homologados (3PMSF) o cadenas metálicas/textiles en puertos y tramos de montaña señalizados.
Points de contrôle critiques & vulnérabilités connues
Points de vigilance et éléments mécaniques à surveiller pour éviter les pannes prématurées.
Point de vigilance critique : Dégradation de la courroie humide immergée
La courroie trempée dans l'huile moteur peut se désagréger et libérer des particules de gomme obstruant la crépine de pompe à huile et la pompe à vide de freinage.
- Voyant d'alerte rouge pression d'huile au tableau de bord
- Durcissement soudain de la pédale de frein
- Gonflement visuel de la courroie mesuré par le bouchon d'huile
Point de vigilance critique : Surconsommation d'huile moteur
Consommation d'huile pouvant s'intensifier avec les kilomètres en cas d'encrassement des segments.
- Baisse rapide du niveau d'huile entre deux services
- Odeur d'huile brûlée à l'échappement
Estimation du budget d'entretien annuel
Optimisez vos devis de garage et découvrez les économies réalisables en regroupant les interventions.
Service Distribution & Crépine 6 ans / 100 000 km C4 PureTech
- ✓ Kit distribution immergée renforcée + pompe à eau
- ✓ Nettoyage crépine d'huile avec dépose carter
- ✓ Vidange 0W-20 PSA B71 2010 + filtre
- ✓ Courroie d'accessoires
Script de négociation pour votre devis : « Ne négligez jamais le contrôle de largeur de courroie lors des révisions pour éviter une casse moteur prématurée. »